Mit steigenden Temperaturen beginnt in der Zentralschweiz die Zweiradsaison. Neben Velos und E-Bikes sind vermehrt auch E-Scooter im Einsatz. Die Polizei ruft dazu auf, Fahrzeuge vor der ersten Fahrt zu überprüfen, aufmerksam zu fahren und die Verkehrsregeln einzuhalten.
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Im Hinblick auf die umfassende Sanierung der A8 zwischen Spiez und Interlaken-West ab etwa 2032 werden im Leissigentunnel bereits ab Januar 2026 vorgezogene Arbeiten umgesetzt. Dafür wird der Tunnel während mehrerer Nächte gesperrt und der Verkehr umgeleitet.
Am Sonntagabend, 30. November 2025, kam es in Flüeli-Ranft zu einem ungewöhnlichen Unfall. Ein Reisebus folgte trotz Fahrverbot einer falschen GPS-Route und blieb auf der engen Bergerenwaldstrasse stecken. Der Bus kollidierte mehrfach mit Begrenzungspfosten. Die Bergung gestaltete sich aufwendig.
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Am Donnerstagabend, 16. Oktober 2025, kam es im Tunnel Zollhaus auf der A8 bei Sachseln zu einer Frontalkollision zwischen zwei Autos. Der Tunnel blieb für rund drei Stunden gesperrt.
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Auf der A8 Brünigstrasse wird im Tunnel Giswil die Tunnellüftung erneuert. Zudem finden zwischen dem Tunnel Giswil und dem Tunnel Sachseln Unterhaltsarbeiten statt. Für die Arbeiten sind in mehreren Nächten Sperrungen nötig.
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Auf der A8 Brünigstrasse wird die Schutzwand in der Ochsenwaldkurve teilweise zurückgebaut. Dafür sind Anfang Oktober vier nächtliche Totalsperrungen nötig.
Nach einer kurzfristigen Sperrung ist die Brünigstrasse im Bereich Lungern durch das Bundesamt für Strassen (ASTRA) wieder für den Verkehr in beide Richtungen freigegeben worden.
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Die Brünigstrasse ist im Bereich von Lungern in beiden Richtungen vollständig gesperrt. Der gesamte Verkehr wird über eine signalisierte Umleitung geführt.
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Nach einem Blockschlag an der Brünigstrasse bleibt die A8 im Bereich der Ochsenwaldkurve aus Sicherheitsgründen weiterhin nur einspurig befahrbar. Geologische Untersuchungen haben ergeben, dass weitere Felsabbrüche drohen.
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Nach dem Blockschlag vom Montag bleibt die Brünigstrasse auf Höhe der Ochsenwaldkurve vorläufig nur einspurig befahrbar. Messungen haben ergeben, dass Teile der Felswand nach wie vor absturzgefährdet sind. Das ASTRA lässt die Gefahrenstelle dauerhaft überwachen und führt den Verkehr via Ampeln und Verkehrsdienst sicher daran vorbei.
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